Dans une interview accordée au site pourseformer.fr, Maurice Imbert, directeur associé en charge du pôle Management d’Inergie, évoque les difficultés du manager en période de crise et son impossibilité à effectuer correctement son rôle de relais d’information.
Extraits :
Les managers de tout niveau sont secoués par la crise constate une récente étude (1). Selon Maurice Imbert directeur associé en charge du pôle Management d’Inergie, société de conseil co-pilote de l’enquête, le contexte favorise l’émergence de chefs qui ont une trempe de leader. Et ce au détriment des managers classiques. À l’insu, voire à l’encontre des RH, parfois.
Deux managers sur trois se disent peu en phase avec la stratégie de leur entreprise. Est-ce une surprise ?
Non. Ce qui l’est en revanche, c’est la dégradation du sens qu’ils perçoivent de cette stratégie. Ils ne la comprennent pas. Pour qui, pour quoi travailler ? Ils ne se déclarent informés que dans les grandes lignes. Même, 40 % des sondés soulignent un manque d’exhaustivité et de réactivité dans l’information. Ils éprouvent donc une difficulté extrême à porter les messages auprès de leurs collaborateurs. Du coup, ils limitent leurs efforts. Avec une résistance passive à tous les niveaux de management : les cadres dirigeants, qui flirtent avec la ligne jaune, les managers de managers désemparés et les chefs d’équipe qui se débrouillent avec les moyens du bord. Ces derniers en viennent parfois à se solidariser avec leurs collaborateurs sur tel ou tel mécontentement.
N’ont-ils pas, à tout niveau, un rôle de relais d’information ?
Oui et ils le revendiquent à 97%. Mais dans les faits ils estiment ne pas jouer de rôle décisif, car ils sont incapables d’apporter des explications : 63 % considèrent qu’ils sont de simples exécutants. Ils sont pris dans ce qu’on appelle des injonctions paradoxales. « Il faut travailler mieux et plus » et « il faut travailler avec moins de moyens ». Intenable ! L’entreprise aujourd’hui fait la chasse aux coûts, délocalise et réclame des performances. Comment faire comprendre sur le terrain un tel décalage ?
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